Table 302
ML3: Rohri - Sibi - Quetta - Bostan - Chaman
Km | Km | MSL | Code | Name | To | Table | ||
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0 | 64 | ROH | Rohri Jn | KYC | 300 ↗ | |||
PSC | 300 ↗ | |||||||
3 | Sukkur River Side (Ferry to Sukkur) |
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Sindhu River (Indus) | ||||||||
Ayub Bridge | ||||||||
6 | 60 | SUK | Sukkur Jn (Ferry to Rohri) |
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11 | AOD | Arian Road Shahpur |
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18 | GSRJ | Gosarji | ||||||
29 | RUK | Ruk Jn | KOT | 301 ↗ | ||||
26 | Pir Bakhir | |||||||
28 | H | LGLS | Lakhi Gulam Shah | |||||
33 | 64 | HBKJ | Habib Kot Jn | KOT | 301 ↗ | |||
36 | H | HMX | Haji Mohammad Ihsan | |||||
36 | Jamra | |||||||
43 | SHP | Shikarpur | ||||||
50 | SHAB | Shaheed Allah Bakhsh | ||||||
57 | SOK | Sultan Kot | ||||||
64 | HMN | Humayun | ||||||
72 | AAD | Abad | ||||||
82 | ADKM | Adam Khan | ||||||
84 | 57 | JCD | Jacaobabad Jn | ATCY | 301 ↗ | |||
Sindh Div to Balochistan Div | ||||||||
97 | DAHR JPT |
Dera Allahyar Jhatpat |
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113 | MLE | Mangoli | ||||||
121 | DMJJ | Dera Murad Jamali Temple Dera |
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133 | Bejwani | |||||||
134 | SHQ | Shori | ||||||
144 | Ramdani | |||||||
148 | NTL | Nuttall | ||||||
157 | WZI | Wazirani | ||||||
161 | CUA | Chukhra | ||||||
167 | MRZ | Moghari | ||||||
175 | BKDK | Bakhtiarabad Domki Bell-pat |
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187 | DMB | Damboli | ||||||
196 | LSH | Lashari | ||||||
201 | LDS | Lindsay | ||||||
210 | DNF | Dingra | ||||||
221 | MIT | Mithri | ||||||
230 | PRQ | Perak | ||||||
236 | BJC | Bolan | ||||||
240 | 132 | SIB | Sibi Jn | HUR | 309 ↗ | |||
Bolan Pass | ||||||||
Dadur | ||||||||
Pir Choki | ||||||||
Darwaza | ||||||||
Rindli | ||||||||
HRK | Hirok | |||||||
KLR | Kolpur (Western most ever MG station in Indian sub-continent) |
CMN | 302 ↗ | |||||
Bolan Pass | ||||||||
249 | NRWT | Nari West | ||||||
249 | NRB | Nari Bank | ||||||
257 | 147 | MKF | Mushkaf | |||||
Tunnel 1 | ||||||||
Tunnel 2 | ||||||||
Tunnel 3 | ||||||||
Tunnel 5 | ||||||||
T.5 Mashkaf Tunnel | ||||||||
Tunnel 6 | ||||||||
266 | PFK | Pehro Kunri | ||||||
271 | OCP | Ocepur | ||||||
276 | GRR | Gadalar | ||||||
281 | 433 | PIR | Panir | |||||
Tunnel 7 | ||||||||
Tunnel 8 | ||||||||
Tunnel 9 | ||||||||
Tunnel 10 | ||||||||
Tunnel 11 | ||||||||
Tunnel 11A | ||||||||
Tunnel 11B | ||||||||
286 | KOSR | Kohsar | ||||||
Tunnel 12 | ||||||||
290 | PSI | Peshi | ||||||
LJI | Laleji | |||||||
298 | CDZ | Chidarzai | ||||||
303 | 658 | ABG | Ab-i-Gum | |||||
Bankers to Kolpur attached | ||||||||
309 | BOU | Bohar | ||||||
315 | 980 | MCH | Mach (Reversal to platform) | |||||
321 | SBN | Sar-i-Bolan | ||||||
Tunnel 13 | ||||||||
Tunnel 13A | ||||||||
T.14 Cascade Tunnel | ||||||||
T.15 Windy Corner Tunnel | ||||||||
329 | HRK | Hirok | ||||||
T.16 Mary Jane Tunnel | ||||||||
333 | DZN | Dozan | ||||||
Bankers from Ab-i-Gum detached | ||||||||
341 | 1825 | KLR | Kolpur | SIB | 302 ↗ | |||
T. 16A Summit Tunnel | ||||||||
Bolan Pass | ||||||||
347 | KIO | Kiridhor | ||||||
357 | 1798 | SZD | Spezand Jn | TFT | 303 ↗ | |||
365 | MUI | Mian Ghundi | ||||||
371 | SRB | Sar-i-ab | ||||||
376 | KFB | Kechi Beg | ||||||
381 | 1682 | QTA | Quetta | |||||
387 | SMGD | Samungli Road Kili Gul Mohammad |
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389 | SMS | Sheikh Mandah | ||||||
393 | BLI | Beleli | ||||||
Tunnel 17 | ||||||||
404 | KCK | Kuchlak | ||||||
MHTA | Mohat | |||||||
414 | 1572 | BTN | Bostan Jn (Trains enter in reversal mode using triangle) (Western most ever 2' 6" NG station in Indian sub-continent) |
ZHOB | 309 ↗ | |||
417 | Atti | |||||||
427 | ZKZ | Yaru Karez | ||||||
439 | SHO | Saranan | ||||||
451 | SYD | Saiyad Hamid | ||||||
463 | GTN | Gulistan | ||||||
471 | SPH | Spin Ghundi | ||||||
477 | KAB | Kila Abdullah | ||||||
486 | ZZN | Zozlan Shegai |
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493 | 1960 | SBA | Shelabag Cantonment | |||||
T.18 Khojak Tunnel (3.91km, Longest in Pakistan) | ||||||||
KR | Khojak | |||||||
Tunnel 19 | ||||||||
Tunnel 20 | ||||||||
Tunnel 21 | ||||||||
Tunnel 22 | ||||||||
Tunnel 23 | ||||||||
Omega Loop | ||||||||
504 | 1727 | SZL | Sanzala | |||||
Omega Loop | ||||||||
Omega Loop | ||||||||
513 | SIV | Signal | ||||||
523 | 1319 | CMN | Chaman |