Table 265
Ajmer - Berach - Ratlam - Indore - Khandwa
| Km | Km | MSL | Code | Name | To | Table | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0 | 477 | AII | Ajmer Jn. | RE | 260 ↗ | |||
| ADI | 260 ↗ | |||||||
| 5 | AHO | Adarshnagar | ||||||
| 10 | 481 | HTD | Hatundi | |||||
 Bankers: NSD - HTD (Freight) |
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| 15 | H | 467 | LAC | Lachhipura | ||||
| 18 | 467 | ROS | Rajosi | |||||
| Bankers: NSD - HTD (Freight) |
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| 23 | 435 | NSD | Nasirabad | |||||
| 35 | JWS | Jharwasa | ||||||
| 43 | BDW | Bandanwara | ||||||
| 53 | SGW | Singwal | ||||||
| 59 | MAKH | Mokhampura | ||||||
| 65 | BJNR | Bijainagar Bari |
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 Khari River |
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| 68 | H | GBP | Gulabpura | |||||
| 78 | RPI | Rupaheli | ||||||
| 81 | H | BHAS | Bhojras | |||||
| Tankarwar | ||||||||
| 91 | SSR | Sareri | ||||||
| 98 | RLR | Raila Road | ||||||
| 104 | LMA | Lambiya | ||||||
| 115 | DWL | Dhuwala | ||||||
| 121 | MDL | Mandal | ||||||
| 132 | 415 | BHL | Bhilwara | |||||
| 141 | MDPA | Mandpiya | ||||||
| 150 | HMG | Hamirgarh | ||||||
| 156 | SNYN | Soniana | ||||||
| 164 | GGR | Gangarar | ||||||
| 171 | DET | Det | ||||||
| NWR/AII to WR/RTM | ||||||||
| 178 | CNA | Chanderiya | KOTA | 244 ↗ | ||||
| 183 | BEC | Berach Jn. | ADI | 266 ↗ | ||||
| 186 | 402 | COR | Chittaurgarh | |||||
| 191 | ORDI | Ordi | ||||||
| 198 | SMP | Shambhupara | ||||||
| 207 | GRF | Gambhiri Road | ||||||
| 215 | NBH | Ninbahera | ||||||
| RJ to MP | ||||||||
| 225 | JWO | Jawad Road Kesarpura |
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| 232 | BIWK | Bisalwas Kalan | ||||||
| 242 | 494 | NMH | Nimach | |||||
| 249 | JMKL | Jamuniya Kalan | ||||||
| 255 | HKL | Harkia Khal | ||||||
| 261 | H | MYKR | Matyakheri | |||||
| 267 | MLG | Malhargarh | ||||||
| 275 | PIP | Piplia | ||||||
| 278 | THD | Tharod | ||||||
| 281 | SDPN | Sindpan | ||||||
| 291 | 437 | MDS | Mandsor | |||||
| 305 | DLD | Dalauda | ||||||
| 316 | KCNR | Kachnara Road | ||||||
| 317 | H | KHNR | Kachnara | |||||
| 325 | DOD | Dhodhar | ||||||
| 333 | MDLM | Mundalaram | ||||||
| 342 | JAO | Jaora | ||||||
| 350 | BRLA | Barayala Chaurasi | ||||||
| 362 | NLI | Namli | ||||||
| 366 | NTDM | Nityanand Dham | ||||||
| 371 | DHWS | Dhosawas | ||||||
| Rail-over-Rail |
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| Rail-over-Rail |
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| Q Loop |
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| Rail-under-Rail |
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| 375 | 498 | RTM | Ratlam Jn. | MTJ | 240 ↗ | |||
| BRC | 240 ↗ | |||||||
| 391 | NGW | Nauganwan Bhilpak |
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| 398 | H | PRNG | Pritam Nagar | |||||
| 406 | RNJ | Runija | ||||||
| 411 | H | SNBD | Sunderabad | |||||
| 423 | BNG | Barnagar | ||||||
| 432 | H | PJH | Pir Jhalar | |||||
| Chambal River |
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| 438 | GPX | Gautampura Road Chambal |
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| 446 | H | OSRA | Osra | |||||
| 454 | 0 | 510 | FTD | Fatehabad Chandrawati Ganj | ||||
| 8 | LOD | Lekoda | ||||||
| 17 | CNN | Chintaman Ganesh | ||||||
| 23 | 488 | UJN | Ujjain Jn. | INDB | 243 ↗ | |||
| NAD | 242 ↗ | |||||||
| BPL | 242 ↗ | |||||||
| 465 | AJN | Ajnod | ||||||
| 472 | H | BLDK | Balauda Takun | |||||
| 479 | PLA | Palia | ||||||
| 490 | LMNR | Lakshmibai Nagar | ||||||
| 493 | 549 | INDB | Indore Jn. | UJN | 243 ↗ | |||
| 496 | H | SFNR | Saifee Nagar | |||||
| 497 | LKMN | Lokmanya Nagar | ||||||
| 499 | RJQ | Rajendra Nagar | ||||||
| 505 | RAU | Rau | ||||||
| 511 | HKH | Haranyakheri | ||||||
| 514 | 574 | DADN MHOW |
Dr. Ambedkar Nagar Mhow |
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| 520 | 585 | PTP | Patalpani | |||||
| Bankers from KKD Detached |
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| Bhairon Ghat Section
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 Tunnel 1 |
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| Tunnel 2 |
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| Tunnel 3 |
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 Ravine Viaduct |
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| Tunnel 4 |
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| Choral River |
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| Choral River |
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| Bhairon Ghat Section
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| Bankers to PTP Attached |
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| 524 | 532 | KKD | Kalakund | |||||
| Bhambardi River |
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| Choral River |
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| 530 | 380 | CRL | Choral | |||||
| 551 | 283 | MKT | Mukhtiara Balwara | |||||
| 567 | 198 | BWW | Barwaha | |||||
| Narmada River |
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| 573 | 185 | OM | Omkareshwar Road Mortakka |
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| 578 | 197 | SWD | Sanawad | |||||
| 589 | 213 | NKR | Nimar Kheri | |||||
| 594 | 232 | KTKH | Kotlakheri | |||||
| 600 | 275 | ATR | Attar | |||||
| 611 | 304 | SIRN | Sirran | |||||
| 620 | ANI | Ajanti | ||||||
| Tembhi | ||||||||
| WR/RTM to CR/BSL | ||||||||
| 632 | 309 | KNW | Khandwa Jn. | CSMT | 90 ↗ | |||
| ET | 90 ↗ | |||||||
| AK | 91 ↗ | |||||||